鐵道、車、我

其實以前在很小的時候，我的爺爺常常帶著我去火車站看火車。
那時候的高雄車站還不是現在的臨時站，而是帝冠式建築的火車站，
外加一大塊廣場，還有一隻鯉魚。
也許這就是為什麼我現在仍然對這個金屬方塊的龐然大物如此著迷吧。
就連當時選擇念雄中，有一部份的原因是：天天可以看火車（雄中北面圍牆後面就是縱貫線）。

先來看看這個影片好了 林強的向前走


也許是我老了吧～
印象中以前來台北 要過萬華站以後鐵路才開始地下化
那時候都是搭英國貴婦人（EMU100 - ），開的是舊山線。
以前的台北車站燈火通明，到處都是亮的，二樓也有在賣東西。

現在來台北，要到板橋之前過的應該是大漢溪吧！？
先鑽過高鐵的橋下以後並行過河，然後沉入地下，搭的是韓國的PP豬（E1000）。
而貴婦人淪落到要掛上補機（就是多掛別的機車頭幫忙牽引）了。
如今走的是新山線，全線雙軌化。

可惜現在的台北車站，就連大廳都是死氣沉沉的，二樓早就關了（聽說又要開了）。
這一陣子來回台北高雄，搭的已經不是PP豬了。
在700T上 看著昔日常搭的台鐵，真是無限感慨啊。
台北車站燈還是一樣暗，高鐵台北站，宛如是這裡面唯一有活力的東西。
就連捷運也比台鐵具有活力。

台北車站一二月台和三四月台就像是兩個世界一般。

高鐵左營--台鐵新左營
線的這端是另一個世界

高鐵台中--台鐵新烏日
鐵皮屋......好吧 我知道她還沒蓋好

繼續往前走

以前的高雄火車站月台之間走的是地下道，門口的大花鐘，當時的氣派XD
以前常常買月台票進去看轉椅子還有轉轍器的月台。
而現在的高雄臨時車站充其量真的是鐵皮屋一座XD

以前的姑姑家在大安區，現在的姑姑家在中壢市。
好多東西都在變。
我想，沒變的依然是那令人印象深刻的台北車站的時刻表吧。
還有那位講話始終口齒不清的廣播員。

那個翻滾的時刻表真的非常的好看。

來貼些照片好了

北上的列車，不知道遠方會有什麼。

通過新左營站的自強號，這算是一種新舊的交會嘛？還是說現代與傳統的衝突。

同樣的車站，不同月台展現出的活力。中間的通過線，似乎是最無奈的吧。

眺望著遠方的鐵軌，兩條平行線看似交會在一點，卻還是平行的兩條線。

好幾年後，林強的歌又被翻出來了，不同的是，這次是高鐵的形象廣告。
LOGO還是舊的象徵軌道的圖。感慨嘛？或許吧。

哈哈，不知不覺又講了一堆。
這篇只是純粹抒發對鐵道的關愛順便懷念一下以前的滿足吧。

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